被低估的美式车，车长4821mm，软顶敞篷设计、454马力、加速4.6秒

在全球五大车系中，美系车也是独树一帜，无论是轿车、SUV、MPV、越野车还是跑车都拥有最鲜明的特点。除了西尔贝SSC tuatara、Saleen S7、福特GT这些令欧洲顶级超跑都闻风丧胆的车型外，离我们老百姓最近的还有挑战者SRT、雪佛兰科迈罗、福特Mustang，几十万就能圆了自己的跑车梦，更是让小时候许下的愿望照进了现实，美梦成真。如今为了纪念Mustang车型诞生60周年之际，福特推出了全新的福特Mustang 60th Anniversary Package，未来也将在中国逐步推出Mustang城市巡游、区域试驾、赛道学院等活动。被低估的美式车，车长4821mm，软顶敞篷设计、454马力、加速4.6秒。

 

颜值设计层面来看，Mustang60周年纪念版车型基于经典的福特Mustang打造，还保留了很多经典的设计元素。前脸采用了标志性的多边形黑色格栅设计，配合着造型更加激进运动的三段式前保险杠设计，所有的中网全部换成了六边形蜂窝状的样式，再加上风格迥异的黑色亮黑色装饰和醒目的银色车标Logo，也极具辨识度。两侧大灯采用嵌入式设计，内部融入了三颗横置排列的矩阵LED光源，标配自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭功能，科技感与时俱进。宽扁的前舱盖加入了大量棱线设计，还有黑色碳纤维材质的前唇设计，也极具侵略性。

车尾的设计更加简洁，内凹式的型面，也让鱼骨式的尾灯变得更加立体，尾灯周围加入了黑色的装饰条点缀，再加上这种流水式一次点亮的动态效果，极具诱惑力。夸张的底部扩散器搭配双边四出的运动排气，不仅带来了极强的视觉冲击力，也拥有更强的动气动力学效能。

 

车身采用了软顶敞篷设计，车顶采用全内衬式绝缘多层织物材质包裹，与车身形成了鲜明的撞色对比，流线型的车顶可以在车速低于5公里/小时的车速下实现一键开闭，单把手式中央锁扣操作简单。19英寸的锻造轮圈搭配着前255/40，后275/40的宽胎，还有红色的Brembo卡钳设计，再加上两个无边框车门，侵略性十足。尺寸方面，该车的长宽高分别为4821*1917*1401mm，车身轴距2720mm，更加低趴的车身和大量碳纤维的运动套件，不仅有着很强的视觉冲击力，也带来了更棒的空气动力学效能。整车的重量也仅有1702kg

 

 

内饰经过全新的设计，选用了软性材质铺陈，质感十分柔软，大面积真皮材质和镀铬元素的点缀，环抱式的中控台和门板四周都采用了大面积碳纤维材质、精致的手工双缝线以及别致的空调出风口设计，提升了整车的精致感。科技感方面更是带来了前所未有的创新，全新福特Mustang采用以驾驶者为中心的沉浸式智能驾驶座舱，设计灵感来自于战斗机座舱，12.4英寸数字仪表盘与13.2英寸触控联屏可根据驾驶者自己的习惯定制显示内容。前排配备了真皮包裹的桶装赛车座椅带有座椅加热和通风功能，有着很好的支撑性和包裹性。小尺寸赛车方向盘和经典的“光头”换挡手柄拨杆，玩的就是机械感。升级标配了B&O高端音响系统，包含900瓦功率驱动的12扬声器。也将会带来殿堂级的高级享受。

 

 

动力方面，Mustang60周年纪念版车型搭载了5.0升纵置排列的8缸自然吸气发动机，最大输出功率334千瓦，最大马力454匹，峰值扭矩523牛·米。传动系统匹配福特SelectShift 10速手自一体变速箱。从0-100km/h的加速时间4.6秒，最高车速被限制在249km/h，综合油耗11.3L。全新的底盘和悬架也更加值得期待，底盘经过赛车化的调教，悬架采用双球节麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，依旧采用前置后驱的方式，同时该车还配备3.55 LSD限滑差速器、前6活塞后4活塞Brembo高性能制动系统、带有主动式的四出排气以及新一代MagneRide主动电磁感应悬架系统等。

为了增添整车的玩味，该车还将首次配备遥控声浪（RemoteRev）功能，可通过车钥匙在车外遥控发动机拉升转速至5000转供车友欣赏，同时还配备首创的漂移电子手刹，采用机械手刹的外观方便练习漂移，而日常驾驶时则切换成电子手刹提升便利度。

 

点评：当你第一眼看到福特Mustang（野马）时，你也一定会被它的这种复古的设计深深吸引，因为它独特的造型。当你坐进车内，你会被它第二次吸引，因为它座舱的设计更加激进，拥有赛车化设计风格。当你启动它、驾驶它，你再次被它吸引，因为它拥有强劲的动力、跑车的咆哮声浪以及出色的操控性。当然了，刺激过后的高油耗也确实是很多人的噩梦。对于不差钱的玩家们来说，福特野马绝对是一个更好的选择。