丰田纯电SUV火了，入门615km、配双叉臂，标配TSS+多智能互联

在油电混动市场里，丰田、本田这两家建立起来的优势，还是比较明显的。可当丰田进入到纯电动市场之后，它的表现又会是怎样呢？可能有人会担心丰田纯电动的价格会有些高，但这里我们看到的这台丰田铂智4X，其实际上会提供包括2万元限时现金优惠（截止至06月30日）在内的至高3万元综合优惠，实现14.98万元实际门槛，成了一台15万级的高性价比纯电中型SUV。这从价格层面看，性价比是不错，但综合实力又会如何呢？

 

从视觉入手，铂智4X给人的感觉还是比较现代的，在封闭式前脸当中，车灯处会产生一些优化风阻的小装饰，让大灯显得比较精巧。同时，多面板结构会在车头上形成一些立体边缘的变化，而前保险杠中还是会保留三区气道样式，中区为与保险杠相融的进气孔，两侧则是纵向布局的导流孔。

 

从尾部来看，铂智4X的掀背角度是比较大的，而中央区域的贯穿式尾灯在熏黑的同时，也朝向侧身与侧身下角完成了一定延展，并带有宽度较大的抬升式后保险杠包围，对车辆的通过性是有益的。尺寸方面，铂智4X拥有4690/1860/1650mm，轴距为2850mm，后者能够为它的乘储空间提供足够支持，并带来452L的后备厢原始容积。

 

 

从内饰来看，铂智4X采用了三辐式方向盘设计，两端布局有纵向的多功能按键，前端的7.0英寸数字仪表盘嵌入在立体面板中，而标配8.0英寸或中高配12.3英寸中央触控屏则采用了悬浮式设计，其纵向布局的烤漆装饰面板中还包含了空调控制台、中央出风口、多媒体旋钮、电子换挡旋钮以及辅助功能按键，功能操作上会比较集中。

 

装饰方面，铂智4X的软包会集中于常触区域，座椅标配皮革与织物混织设计，而次低配PRO车型开始就会加入部分真皮材料，并同样应用在于方向盘当中。在舒适配置方面，方向盘与前排座椅都可支持加热，后者还可提供通风功能，后排座椅则能调节靠背角度。此外，车辆还布局有节能的双温区热泵空调、带9个扬声器的JBL音响，并有固定式分段天窗等等。在便捷用车方面，除了标配的雨量感应雨刷、电动外后视镜外，车辆还可获得前排无线充电板、感应开启电动尾门、UWB数字钥匙等等。

 

从智能来看，铂智4X的车机系统标配支持CarPlay/CarLife/HiCar手机互联，而PRO车型会支持双区域免唤醒语音识别控制、手机APP远程控制以及人脸识别等交互功能；而TSS智行安全系统支持标准化的L2级辅助驾驶，能实现车道保持辅助、车道居中保持、交通标志识别等辅助驾驶功能，而PRO车型则会增加并线辅助、MAX车型会增加自动泊车辅助，让用车变得更便捷安全一些。

 

 

三电方面，铂智4X全系共享了容量为66.7kWh的宁德时代三元锂电池组，这使得车辆入门即支持615km的CLTC纯电续航、四驱车型为560km，并支持30分钟30-80%快充。其中，两驱车型搭载了150kW前置电动机，而四驱车型则搭载了前80kW+后80kW双电机，全系均可实现160km/h最高车速。

 

底盘方面，铂智4X搭载了前麦弗逊+后双叉臂式独立悬架，后者的横向支撑能力更佳，配合电动四驱带来的扭矩分配，还有增入的陡坡缓降与蠕行模式，多路况驾驶反馈也会得到改善。

 

写在最后

除了开头我们提到的综合优惠政策外，广汽丰田还为铂智4X提供了新车主保价延长政策，不会出现“刚买了新车就降价”的问题。而从我们综合来看，铂智4X无论是600+km的入门续航里程，还是多种智能互联与驾驶的功能支持，都算是跟上了当前市场的诉求变化，也显示了丰田在新能源造车方面的诚意。它可能不是哪种谁都适合的产品，但这性价比还是能够被感受到的，如果你也打算入手一台纯电动SUV，那么去店里试试铂智4X实车其实也不错。