优雅起来了，哪吒S“猎装版”瓦罐风格，高配四驱503马力

优雅起来了，哪吒S“猎装版”瓦罐风格，高配四驱503马力

在国内新势力领域，今年哪吒汽车已经开始扮演价格屠夫的角色，比如此前上市的哪吒L车型显然就是为了走量，彩电冰箱大沙发都安排了，但是价格却比理想L6还要便宜10万以上。接下来还会有个性化方面的布局，全新哪吒S猎装版最近已经完成申报，从名字来看当然就是基于此前三厢版本的哪吒S改造而来，但设计和功能方面会更个性化。

 

首先申报信息已经确定了这款车最终的硬件电池组配置，哪吒S猎装版入门将采用64.84度的电池组，高配则是做到91度，续航里程就分别是510公里和640公里，这如果相比此前的标准轿跑版本车型，续航里程是略微下降，少了10公里，因为全新的猎装版车型自身重量有所提升。

 

而动力布局区分为单电机和双电机，单电机版本采用了272马力电动机，双电机版本前后可以实现四驱，而且综合输出达到503马力，这相比原来高配双电机四驱版本是有明显提升的，所以在性能表现方面，这款哪吒S猎装版卖点很强。

 

因为本身基础架构就是中大型车，所以改造之后尺寸依然不小，车身总长度4980mm，宽度做到1980lm，而且轴距长达2980mm，从尺寸参数来看，其实已经可以去对标极氪001之类的车型了，而且这种瓦罐车的造型设计空间利用率更高，后排乘客车顶空间以及储物能力都会有所提升。

 

造型的卖点当然就提升了不少，其实国内也有一大批瓦罐迷，这款哪吒S猎装版车头前脸依然是宽体扁平的效果，但车身侧面就看起来优雅许多，整个车顶略微向后延伸，而且细节上搭配了大尺寸运动轮毂以及拼色刹车卡钳。尾部依然是贯穿灯光，但猎装版车型有了宽体的效果。

 

值得一提的是这款车还会保留增程器版本，并非纯电动技术架构，增程器版本车型搭载一台1.5L小排量自然吸气发动机作为发电使用，而且动力输出也是匹配272马力电动机，这样在跑长途的场景里就没有了里程焦虑的问题，相比纯电车型极氪001之类的产品，也算是多了技术体系方面的选择。

 

总体来看这款哪吒S猎装版是挺有诚意的，特别是外观造型的改造比较成功，随着现在消费群体越来越年轻化，像这种瓦罐旅行社的风格也会越来越有市场。