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硬派方盒子油耗盘点,增程竟然优于插混,没大梁的深蓝G318赢了!

发布时间:2024-07-07 18:02:38 发布用户: langduoren

最近一段时间,硬派方盒子SUV相当火,在长城、北汽之后,捷途、比亚迪、长安也迅速加入了这个赛道。更准确的说是,没有纯电续航焦虑,且比纯油能耗提升的插混/增程动力,带火了这一领域。

 

如此一来,既保留了硬派方盒子,长途远行户外穿越的产品特性,又降低了油耗表现,让这个此前比较小众的细分品类,逐渐被消费者所接受。那么增程和插混,谁更省油呢?我们根据厂家的数据,盘点了下主流车型的亏电表现。

 

结果可能有些出乎大家的意料,在本次汇总的5款车型中,只有深蓝G318采用了增程式动力,但表现最好的却是它。这和我们以往的理解有很大不同,毕竟插混动力可以发动机直驱,动力系统运转的模式更多,理应更省油。

 

车载君觉得:没有大梁,车身重量的减轻,应该是深蓝G318优于其他几款的原因。不过,上述几款车型的油耗表现,基本处于同一水准,中间的差距并不大。

 

这也说明了车重与尺寸,对于油耗的重要关联性,像同样采用方盒子造型,但尺寸和级别略低的哈弗猛龙和捷途山海T2,亏电油耗分别为5.98L/100km和6.3L/100km,要比上述的大个头略微出色一些。

 

另外,除了驱动形式的不同,在我们此前的对比中,也能发现,随着三电技术的升级,同级车型之间,增程式混动与插混,在加速、油耗和续航等方面的表现,其实是非常接近的。

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