欧盟微调中国电动汽车关税，上汽、吉利税率小幅下调

在6月27日，欧盟对中国出口至该地区的电动汽车关税进行了细微调整。根据最新的调整方案，上汽集团的关税从原先的38.1%略微下降至37.6%，而吉利汽车的关税也从20%降至19.9%。与此同时，比亚迪的关税率保持不变，仍为17.4%。

 

事件回顾

追溯至2023年10月，欧盟已经开始针对中国电动汽车对欧洲市场的出口展开了反补贴调查。随后，在2024年6月12日，欧盟公布了对中国进口电动汽车拟征收的临时关税水平，并计划于7月4日开始实施。当时，比亚迪的关税被定为17.4%，吉利为20%，上汽为38.1%。其他未被抽样但配合了调查的中国电动车企业将面临21%的加权平均关税，而未配合调查的企业则将被征收38.1%的剩余关税。

在中欧双方就此事进行了一系列磋商之后，中国商务部部长王文涛于6月22日与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行了视频会谈。双方商定启动磋商，以解决欧盟对华电动汽车反补贴调查案。中国科学技术协会主席万钢在6月26日回应欧盟提高汽车关税时指出，中国汽车市场已实现国际化，建立贸易壁垒并不会得到共识，许多欧盟国家也对此表示反对。

在中国提议降低欧盟大排量汽车15%的进口关税，并为德国汽车制造商提供补贴以挽回局面之际，欧盟在收集更多信息后，决定对关税进行微调。这一微调体现了中欧双方在积极寻求解决方案的过程中取得的一定进展，尽管降幅不大，但也显示出双方在缓解贸易紧张方面的共同努力。