问界新M7 Ultra 智能爱好者不该错过的车

时间来到2024年，要说哪家车企造出的产品称得上智能汽车且提供真正的智慧出行，AITO问界不得不提。前不久，旗下新M7 Ultra超凡上市，28.98万元起售价将关注度再次拉高。如果你对汽车的智能方面感兴趣，是智慧出行爱好者，这是你不该错过的车。

 

说到智能，它并不是体现在车内越来越大的屏幕，也不是不断堆砌的那些越来越多无用的功能。而是人车交互联动，让车辆与驾乘人员以最和谐的方式相处，需求得到最从容的解决。

 

引用发布会上一段，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“问界新M7 Ultra带来四大升级，加量不加价！外观造型更悦目、底盘性能更强大、智驾能力和安全能力更上一层楼、音效更震撼，将让更多用户享受到高端、极致的出行体验，是智能汽车时代当之无愧的‘国民SUV’。”赛力斯汽车总裁何利扬则表示：“问界新M7 Ultra超凡而来，我们承诺全力以赴，让问界新M7 Ultra上市即上量，让每一位用户，在最短的时间内拿到自己的爱车。”

 

问界新M7 Ultra用了小前脸的造型，相比上款车型精致了很多，这得益于领先的热管理布局技术，不需要更大的散热格栅，颜值瞬间提升。

 

问界新M7 Ultra的车身尺寸为5020×1945×1760mm，二排三排均为隐私玻璃，完全可以不贴隐私膜，且隔热防紫外线。但如果对隔热有极高要求，建议安排。

 

电动踏板的加入可以让驾乘人员更便捷的上下车。尤其是老人和小孩。开关门联动，速度很快。当然如果遇到侧方停车有马路牙子这种环境，踏板会自动感应收回避免磕碰挤压。

 

隐藏式门把手很常见，AITO的标识，一看便知经过了雕琢，弹出速度很快，让拉门上车也有了仪式感。

 

新车提供5种车身颜色，鎏金黑、深空灰、天青蓝、冰晶银，可选配星际蓝。标配20英寸双七辐星烁轮辋，可选装21英寸双十辐运动轮圈，拍摄车辆265/45 R21配上P-ZERO新能源专用轮胎，价格不便宜，但抓地力操控性方面无懈可击，也更帅。

 

车顶这颗采用了全新设计的旗舰级192线激光雷达，最远探测距离250米，对比业界提升20%。雷达扫描频率20Hz，对比业界提升100%。拥有更强大的精准探测和快速响应能力。

 

除了车顶这颗激光雷达还有3个毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达，360°全范围覆盖，可实现对动静态目标（含异形障碍物 ）的全场景和全天候感知。

 

由此，问界新M7 Ultra搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，无论是在复杂的城市街道还是高速公路上，都能为驾驶员提供可靠的帮助，让驾驶轻松省心。

 

自动泊车覆盖160+泊车场景。支持RPA遥控泊车、APA自定义泊车。AVP代客泊车可跨楼层，一键自动行驶到任意楼层停车位。

 

HUAWEI ADS 2.0不依赖高精地图，全国都能开，越开越好开，截至2024年5月，华为智能驾驶总里程已突破2.2亿公里。

 

 

 

 

 

如果您对智能座舱这个词比较模糊，问界新M7 Ultra给您正确的答案。基于HarmonyOS的分布式能力和超级终端理念，如果您是华为手机用户，大屏幕内这套车机系统您一定非常熟悉，可无缝衔接。如果第一次接触，上手难度也很低。

 

这套系统可玩性非常高，车内的所有设置均在这里触控完成。当然，懒得动手也可以唤醒“小艺小艺”帮你完成。

 

驾驶位A柱处有人脸识别摄像头，用户上车后通过金融级安全的3D人脸认证技术，快速登录或自动切换华为账号，系统将根据对应账号的设置进行个性化调整。

 

 

当然车内摄像头不止这一个，在车内后视镜上方也有个摄像头，当然车内的成员可以用它拍张合影。如果不用，也可以手动关闭。

 

如果你对车内的音响有格外的要求，那问界新M7 Ultra一定是你的crush。它升级搭载了华为首创的全新汽车音响中置高音单元——星环散射体，它首次将建筑声学领域的施罗德散射技术带入了车载音响领域，声音扩散角提升2.5倍，均衡性提升40%，让人声更清亮，声场更均衡，即使是再微小的声音细节也能做到层次感分明。

 

星环散射体整合了光影美学、声学科技及AI智慧科技，实现了“音乐厅”级音效。另外，音响系统还可与氛围灯联动，营造出沉浸感十足的座舱氛围。

 

另外，充电方面，新车支持双手机50W无线快充，升级无线充电区域材质，采用风冷系统定向冷却手机发热部件，而且防滑处理，万一有个急加速急刹车，手机也不会掉落。

 

全新升级的舒云座椅，座感更柔软，支撑性、贴合度更好，搭配舒云头枕，乘坐感更舒畅。

 

同时，结合HUAWEI Maglink便捷再升级，魔力磁吸可拆可合，适配多种尺寸平板，实现前后屏互动，娱乐创作两不误。

 

 

 

 

问界新M7 Ultra三排六座空间布局设计，第二排座椅舒适度暂时无法找到更合适的语言形容，建议亲自体验，绝对爱不释手。独立的空调控制区域，二排的座椅加热通风按摩也可在这里操作。

 

第三排纵向空间增加了10mm，头部空间优化5mm，坐高抬升5mm，脚后跟台阶面后退32mm，二排座椅背板及底护板由硬质改为软质材料，提升第三排乘客的乘坐舒适性。

 

抬头向上看，巨大的可开启的全景天幕，带来良好的采光，也可以让车内的空气更好的流通。

 

 

 

打开高度可调的电动尾门，后备箱标准容积188L，扩展容积775L。全车满载坐满人，仍有1米1的大后备箱。满座出行的情况下，仍然可以放下4个20寸的行李箱。

 

问界新M7 Ultra动力没有变化，采用插电式增程系统。1.5T汽油增程器最大功率152马力；后驱版车型使用的最大功率272马力，最大扭矩360牛·米；四驱版增加了一台前置电动机，最大功率177马力，最大扭矩300牛·米。

 

问界新M7 Ultra搭载的前麦弗逊、后多连杆式的四轮独立悬架，此次升级到了CDC可变阻尼减振器，随车辆时速变化、路况变化对阻尼自动调节，降低晕车的概率，驾驶感更豪华。

 

新能源汽车正在迎来智能变革，也引发了各车企在智能科技上的进步，让车辆更加理解用户需求。当下一辆车不仅是代步工具，更是用户一个可靠的伙伴。问界新M7 Ultra在颜值、智慧座舱、智能驾驶方面都有新的惊喜。智能爱好者们，建议亲自去体验这一份欣喜。