《速度与激情》同款跑车！这辆三菱伊柯丽斯值得买吗？

它就是三菱伊柯丽斯。这款跑车那是相当的罕见，在2008年进入国内市场之后，只卖了2008款这一款就停产了，当时的销量也不高，所以现在不要说是一般人了，就连我们这种老司机都没听过它的名字，阿坤我也是第一次检测这款车。

 

今天的客户是一位刚毕业的大学生，他说最早知道这款车还是在电影《速度与激情》里面看到的，那时候就在心里种下了一颗种子，一定要拥有一辆。现在大学毕业靠着家里给的租房基金和读书时打工存的钱，准备买一辆二手的来圆梦。据说这款车当时在国内限量500台，确实不太好找车源，也不知道小哥通过什么渠道居然找了一位个人卖家，车主说车况挺好，所以小哥委托我们来做一个检测看看车况到底怎么样，没问题的话就板车拖走。

 

车型年款：2008款 三菱 伊柯丽斯 2.4L炫耀版

出厂日期：2008年11月

上牌日期：2011年5月

表显里程 ：9.8万公里

新车指导价：29.8万

卖家报价：5万

可以看到这是一辆练习时长两年半，不是，库存时长两年半的长库存车，足以见得当时这款车有多难卖了，哈哈。现在5万块的报价估计有不少是情怀加长，毕竟后期配件都找不到地方买，养车不容易。

 

小哥比较在意发动机变速箱有没有问题，毕竟10几年的车了，买回来不想整备，也是刚毕业没有很多的钱，最好买回来直接可以上路。大家觉得能如他所愿吗？

 

里程数不算多，1年连1万公里都不到，外观的划痕比较多，基本上都是抛光抛不下来的，都得给下个拍好照片到时候让他看一下。

 

前保险杠有拆卸修复的痕迹，水箱框架也有拆卸的痕迹，防撞梁的螺丝没有问题没有动过的痕迹，包括纵梁也都是没有问题的，看来力度不大，估计就是拐弯或者停车的时候把保险杠蹭了一下。

 

机盖的螺丝也都是没有问题的，而且机盖也都是原车漆的状态。

 

全车漆面检测下来后发现前后保险杠有后喷漆的痕迹，但全车铁件都是保持着原版原漆的状态，该说不说十几年的车了还能保持这么好的漆面确实难得。看来原车主还是比较爱惜车辆的，当然，驾驶技术也是没得说。

 

接下来打开发动机舱，看到发动机变速箱的状态还是很好的，着车也没有明显的抖动和怠速不稳。这款三辆伊柯丽斯搭载的是一台2.4L自然吸气发动机，最大马力165，最大扭矩220N·m，匹配4AT变速箱，技术确实有点老旧了，而且动力也不行，也就卖个情怀和外观了。

 

目前发动机上边的气门室盖前端盖都没有漏油的痕迹，发动机的棘爪螺丝也都是没有动过的，进排气歧管也都没有拆装痕迹，发动机整体来看还是比较可以的。不得不说早年间小日子造发动机的技术确实可以，不过现在是新能源时代了，一些老旧的技术该淘汰就得淘汰。

 

检查全车油水电，发现电瓶该换了，几百块钱也不是很贵，刹车油的含水量也是比较高了，回去做保养也得换了，这种老车建议买回去还是做个大保养比较好，客户小哥想一分钱整备费用不掏，估计也是有点难的。除非他只想拥有几个月。

 

接下来进入车内检查内饰，可以看到虽然是10多年的老车了，但这辆车的内饰保护得还算可以，没有太大的磨损痕迹，更没有破损什么的。

 

整车的气囊都是没有问题的都没有更换，安全带也是都没有问题，包括电器功能也都是完好无损都可以正常使用。

 

拆开门槛饰板里边的地毯也都是没有问题的没有进水的痕迹，线束插头也没有进水的痕迹，同样右边也都是没有问题的，排除了水泡车的可能。

 

升起底盘拆下护板可以看到，整体没有漏油严重的地方也没严重的托底痕迹。

 

从下面检查发动机，发现油底壳有轻微的渗油，可以暂时不用管它，后期严重的话打下胶就好了。

 

变速箱阀体盖有轻微渗漏，整体没有维修痕迹。发动机变速箱的工况还算不错，毕竟这么老的车了嘛，目前不用整备，符合小哥的要求。

 

全车的悬挂减震只有右后减震器存在渗漏，其它都没有问题。那么经过两个小时的检测，这辆车就算验完了，整体车况还算不错，外观铁件原版原漆，发动机底盘也没有什么大的问题，客户小哥还算比较满意，后期虽说不能到手即用，但整备费用不高，他可以接受。那么大家觉得花5万块钱买这辆绝版跑车值不值呢？