两轮电动车越来越贵了！以前3000块能买辆不错的车，现在连入门款都够呛。为啥？因为厂家都在拼命给"小电驴"加智能功能，价格直接涨了30%。
现在的新车花头精很多：手机解锁、语音控制、自动报警...甚至还有能自己倒车的"无人驾驶"电动车。九号、小牛这些牌子最会玩，一辆顶配车能卖到3万多，比不少汽车还贵。店家说这叫"高端智能"，但打工人们吐槽：我就想买个代步车，要这么多花里胡哨的功能干啥？
更坑的是这些智能功能后续还要持续花钱。比如小牛的手机APP服务，以前一年38块，现在涨到69块，不续费连电量都查不了。修车也更贵了，一个智能脚撑修修要100块，普通车20块就搞定。
厂家们也很无奈。现在全国电动车超过4亿辆，差不多人手一辆，不搞点新花样根本卖不动。九号靠智能标签把车子均价卖到2700多，比传统牌子贵一倍。其他品牌一看也急了，雅迪、爱玛都开始推万元级"智能旗舰"。
年轻人倒是挺吃这套。调查显示18-25岁买家超七成会选智能车，就冲着能连手机、能语音控制这些功能。但更多老百姓还是认实惠，铅酸电池的车虽然笨重，胜在便宜耐造，占了半壁江山。
最搞笑的是，有些智能功能根本用不上。比如车载音响——谁骑车外放音乐啊？还有人说导航投屏不如手机支架方便。厂家们卷来卷去，结果发现大家最关心的还是续航和价格。
现在新国标实施后，明年又要淘汰一批旧车。厂家们摩拳擦掌准备靠智能车大赚一笔，但消费者会不会买单还两说。毕竟对打工人来说，能跑、便宜、不用老充电的电动车，才是真的好车。