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最近放出了自家最小的纯电车型 —— 全新 E-Tech,车长不足3.8米,却塞进360 L行李厢、262 km WLTP续航和一对会“眨眼”的卡通日行灯。

早在这周初,新车的低清谍照就已经流出,当时大家就被它卡通感十足的日间行车灯和圆润造型圈粉,完全继承了 2023 年概念车的爆款潜质。如今正式发布才发现,谍照只展现了一半魅力,真正的惊喜都藏在细节里。

先说说核心配置,新车基于缩短版的 AmpR Small 平台打造,和雷诺 4、雷诺 5 还有日产 Micra 师出同门。不过为了控制成本、贴合城市代步定位,它没用更大的电池,而是搭载了一块 27.5 千瓦时的磷酸铁锂电池。这种电池减少了对钴和镍的依赖,WLTP 工况下能跑 262 公里,比大众 ID. Every1 概念车(明年量产版就是 ID. Up)的 250 公里续航还多 12 公里。
充电速度虽然只有 50 千瓦,看着不算快,但架不住电池小 —— 从 10% 充到 80% 只要 30 分钟。

动力方面就别追求性能了,毕竟它的 “主战场” 是超市停车场,不是赛道。前置单电机能输出 81 马力,峰值扭矩 175 牛・米,零百加速 12.1 秒,最高时速 130 公里 / 小时。

最让人意外的是它的空间表现,堪称 “小车大容量” 的典范。 车长只有 3790 毫米,轴距 2490 毫米,整备质量才 1.2 吨,看着小巧玲珑,内部空间却藏着大玄机。
