奇瑞果然不客气了！旅行者插混版就要上市，坦克300插混还不上？

兄弟们，当你们还在苦等长城上市最新款坦克300 Hi4-T（插混版）车型的时候，那边的奇瑞果然已经不客气了。为啥这么说呢？因为早在4月初，奇瑞便为旗下捷途旅行者插混版（官方命名为山海T2）车型给开启了预售，而新车的预售价格则为18.49万元起，并且在前期提供了3款车型供用户选择。与此同时，这款旅行者插混版车型还有望在4月内完成正式上市，时间则预计会选择在4月25日开幕的北京车展期间。

那看到这，相信大家多少也会被奇瑞推新车的这一波速度所折服，毕竟，隔壁长城集团旗下的坦克300 Hi4-T车型，从爆出新车申报图至今已经过去整整一年时间了，可现如今却依旧连个要发布的影子都没有。至此也就不禁让人想感叹：坦克300 Hi4-T还不来，到时候可就真连黄花菜都要凉了。

再说回到奇瑞捷途山海T2这款车型身上，作为捷途旅行者的插混版本，山海T2的预售价格要比燃油版的旅行者贵了4.5万元起，看起来也确实是不便宜。但是，它能够给到用户一套1.5T+3DHT的插电式混动系统，并且拥有129km、208km的纯电续航里程，具备亏电油耗6.4L/100km、满油满电综合续航里程超1300km的实际能力。

所以这样来看的话，这多出的4.5万元好像又没有那么地不值得。更何况，眼下这只是前期的预售价，保不准新车在正式上市时价格还能够再低个一万多块钱呢？那届时插混版车型不也就只比燃油版多出3万多块钱了嘛。因此说实话，以“旅行者插混版”车型身份而后入场的山海T2，个人感觉还是挺有性价比的，不知道你们怎样认为？

要论产品力，在喜欢这类“方盒子”造型的消费者眼中，捷途山海T2的外观几乎“原汁原味”保留了捷途旅行者车系的设计风格。无论是车头所篆刻的“JETOUR”发光车标、四颗LED辅助照明灯，还是车顶的银色行李架、荧光黄色拖车钩，这些都很好地继承了下来。

再加上本就方正的车身造型、较大的离地间隙以及不错的接近角和离去角，你也很难去想象，国人在看到这样一台外形好看，同时又具备可油可电行驶能力的“方盒子”SUV之时，内心不会感到为之心动。毕竟，这样一台车未来可能花不到20万的价格便能够买到，那这无疑就会吸引到很多人的目光。

此外，不同于旅行者纯燃油车身份的是，作为一款搭载有插电式混合动力系统的新能源车（可以免征车辆购置税、一线城市能上绿牌），山海T2还加入了“C-DM”尾标，车身右侧也将配置快/慢充电接口，并支持6.6kW外放电功能。

更让人所没有想到的是，它还新增了2.2kW内置放电以及24小时驻车空调等配置，这样一来，将来如果你想要去露营和旅行，拥有这样一台车无疑也将会变得更加地便捷和舒适，那这显然就会成为不少人去选购它的理由。

最后，在辅助驾驶方面，捷途山海T2也搭载了L2.5级智能辅助驾驶系统，并且涵盖了前向碰撞预警、交通标识智能识别、智能盲区监测等多项高端智能安全技术。而针对户外用车场景，新车的二排座椅也采用了纯平设计，配合上大尺寸的全景天窗，一家人去户外出游时的心情也会随之而来变得更好。

所以，为什么奇瑞要抢先在捷途旅行者身上推出搭载有插混动力系统的新山海T2车型，原因就在于这一消费市场里的需求其实是非常旺盛的，而奇瑞敏锐地嗅到了这一点，故此便有了马上将要上市的捷途山海T2这款车。

另外需注意的是，前期上市的山海T2车型只会提供前驱版本，而四驱版车型则预计将会要到今年第三季度才上市销售。考虑到四驱版山海T2的价格可能会来到22万往上，所以家用的消费者我们也建议优先去选择前驱版本的车型即可。

总的来说，比旅行者更贵一些的捷途山海T2马上就要来了，而你也不可否认的是，奇瑞这一次在推出“方盒子”造型插混SUV时的“动作”确实要比长城更快。所以，接下来就让我们拭目以待这款插混版旅行者车型的价格，以及它未来在市场里能够交出一番怎样的销量答卷来吧。当然，如果你对于山海T2这车还有什么别的不一样的看法，也欢迎在评论区里留言讨论，咱们一起来交流探讨下。