第9代凯美瑞还没帕萨特能打？

此前，广汽丰田高管曾高调表示，“没有不落幕的网红车，只有不断进化的旗舰车，第九代凯美瑞不怕战、不怕卷、不背刺车主。”3个月过去了，这款新车表现如何？

从市场反馈看，3月份凯美瑞销量6842台，经历降价举措后出现回暖，4月攀升至9323台，然而，同期的帕萨特销量高达16033台，迈腾、思域、雅阁也纷纷排在凯美瑞之前，销量差距背后，问题究竟出现在哪了？

 

以凯美瑞精英版和帕萨特龙耀版为例进行对比，目前两车终端价格均在15万出头。

空间表现中规中矩，轴距落后帕萨特46mm

尺寸上，凯美瑞的长宽高分别为4915x1840x1450mm，轴距2825mm，以一名身高176cm的成员为例，坐在后排时腿前剩余1拳左右的距离，头顶富余2拳，基本可以满足日常使用，但当乘坐的成员身高超过180cm时，后排则显得十分紧凑。

 

帕萨特的车身尺寸为4948x1836x1469mm，在内部宽度和高度上与凯美瑞差别不大，但轴距比凯美瑞多了46mm，相对来说有着更为宽敞的乘坐空间。

 

1个车外摄像头＋1个毫米波雷达，支撑起L2级辅助驾驶

配置上，凯美瑞搭载的是7英寸仪表盘＋10.25英寸中控屏，帕萨特则配备10.2英寸仪表盘＋9.2英寸中控屏，虽说两车均支持L2级辅助驾驶，但在感知硬件的配置上存在较大差异，前者只有1个车外摄像头和1个毫米波雷达，帕萨特则集成了5个摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达，有着更为全面和精准的辅助驾驶体验。

 

 

此外，帕萨特还多了前后驻车雷达、360度全景影像、自动泊车、电动感应尾门、智能遥控钥匙、手机无线充电、主/副驾驶电动调节、副驾腰部/高低调节、前排加热/通风、GPS导航系统、车联网、OTA升级、后排独立空调等功能；而凯美瑞只是在安全气囊方面小胜。

综合对比之下，凯美瑞丐版无疑了。

 

动力没帕萨特强，省油成了为数不多的优点

动力上，参与对比的两个车型均为燃油版，其中凯美瑞搭载的是2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率和扭矩分别为127kW、206N·m，综合油耗5.81L/100km（WLTC）；帕萨特搭载的是2.0L涡轮增压发动机和7挡湿式双离合变速箱，最大功率和扭矩分别为162kW、350N·m，综合油耗6.94L/100km（WLTC）。

此外，凯美瑞的油混版本，发动机和电机的最大功率分别为112kW、83kW。

 

考虑到造型审美的主观性，即“萝卜青菜、各有所爱”，所以并未将此因素纳入考量范围。

结语

在当前高度内卷的汽车市场环境下，十几万可入手最新款奔驰A级（终端价格），二十多万就能买到奔驰C级，无疑加剧了轿车市场的竞争压力。在此背景下，新款凯美瑞在空间、配置、动力上的表现均不及竞品，尤其是乞丐版本的配置，落后帕萨特一大截，整体表现平庸缺乏亮点，这些都是导致其销量不尽如人意的原因。

非常直观的一个问题，如果你有16万的预算，是会选择凯美瑞、帕萨特还是奔驰？