唐唯实提前“下课”！Stellantis败走国内，东风标致雪铁龙咋办？

我们之前曾和大家分享过，随着任期即将结束，Stellantis要寻找新CEO，但并不排除唐唯实会连任续约。不过，变化来的就是这么快，就在刚刚，Stellantis集团宣布，董事会接受了唐唯实辞去Stellantis集团CEO职务的请求。

 

竟然提前一年“下课”了，而新任CEO的流程将在2025年上半年完成，可以看出事发比较突然。

有海外媒体表示：唐唯实提前辞职，主要是Stellantis北美市场表现不及预期，已经出现了连续五个季度销量下滑，在刚刚过去的第三季度，Stellantis在北美地区的交付量为30万辆，同比狠降了36%，同期欧洲市场也同比下滑了17%，只有南美市场实现了14%的增长。

 

值得一提的是，过去的2023年，得益于唐唯实严格的成本控制和利润导向，Stellantis净利润为186亿欧元，创造了历史新高。但今年以来，随着全球市场的电驱化加速，Stellantis也面临着前所未有的挑战，同时，销量下降和裁员，也让唐唯实受到了美国市场经销商和汽车工人联合会（UAW）的双重压力。

 

至于国内市场，Stellantis的存在感一直不太强，除了菲亚特、Jeep退出合资，东风标致和东风雪铁龙的表现也比较惨淡，在10月零售销量中，两者各售出了1000辆出头，加在一起不到3000辆，甚至比不上定位偏高端的新势力品牌，已经比较危险了。

当然，国产车企中，与Stellantis联系最强的还是零跑，双方成立了合资公司零跑国际，主要布局海外市场，并帮助Stellantis实现加速电驱化，不久前零跑B10已经在巴黎车展完成了亮相，不知道双方的合作，是否会受到唐唯实的离职影响。