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11月新能源爆单背后,年度目标完成率惨不忍睹,仅零跑成黑马!

发布时间:2024-12-10 19:26:59 发布用户: langduoren

2024年的最后一个月初,与以往并没有什么不同,主流的新能源品牌们,都在争先恐后的发布月销数据,结果也不出意外,爆单几乎成了各家的代名词,但是翻看各自年初定下的销量目标,达成率其实比较惨。

 

先说重点,零跑算是今年的现象级黑马,11月售出超4万辆后,今年累计销量超过25万辆,提前1个月完成了25万辆年销目标,表现相当务实。定价亲民也好,“半价理想”也罢,车载君觉得:零跑很有可能会是下个完成扭亏为盈的新势力。

 

其他品牌中,比亚迪今年1-11月累计销量超过37万辆,按照年初制定的最高400万辆目标来看,达成率为93.5%,最新月销已经超过50万辆,完成目标应该也没啥压力。小米也是如此,月销连续突破2万辆,距离10万辆的年销目标只差几千辆,基本也是稳了。

 

但是余下的品牌,想要达成销量目标,压力还是比较大的,完成率相对好的是理想、极氪和蔚来,数据在73%-84%之间,还剩一个月,这几家也需要创造历史的最好成绩,才能实现,概率比较低。

 

而像鸿蒙智行达成率为65.58%,深蓝为46.07%,小鹏为54.78%,腾势54.92%,达成目标基本是不可能的了。我们可以思考一个问题,整体上,上述的主流品牌销量都比较稳定,且受欢迎程度较高,但能真正实现达成目标的,却非常稀少,这是否也说明,年初定下的销量数字有些过高呢?

 

另外,从最近的风向来看,大家都想在最后一个月,冲击一下销量目标,特斯拉Model Y已经率先完成了降价,也有许多品牌在跟进0利息、0首付等购车政策,价格战也有可能会再次升级。

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